多式联运破解资源分散难题。徐州“陆改水”模式使徐工设备出口成本降40%、周期缩30%；四川构建“水铁公”联运网络，实现印尼风电设备“一次委托、全程服务”。平台化整合方面，西藏共享平台整合12家企业300余台装备，空驶率从45%降至18%...
2025-09-05admin110
湖南作为制造业强省，2024年大件运输审批量达20余万件，通过“智能审批”系统实现Ⅰ类大件5分钟出证。西藏则聚焦民生需求，将发电设备运至高原，解决12万牧民用电难题。两地均探索装备定制化，如湖南为C919部件定制恒温恒湿舱，西藏研发自动...
2025-08-30admin110
大件运输需以技术创新为驱动，通过装备定制化、数字化赋能与生态化协同重构价值链。政策层面，2024年《有效降低全社会物流成本行动方案》明确支持大件物流专用通道建设、跨区域审批优化。企业需加强与制造业联动，提前介入项目规划，避免二次改造。预...
2025-08-25admin110
绿色物流是跨省运输的未来方向。西藏试点新能源重卡，配套高原快充站，使短途运输碳排放减少60%；安徽推广低空航线，通过通用机场网络减少陆路运输压力。这些实践不仅降低环境成本，还为企业赢得政策支持与市场认可。
2025-07-20admin110
跨省物流市场集中度高，头部企业通过规模化运营与技术创新占据优势。例如，跨越速运依托21架全货机与3.8万辆自有车辆，实现跨省“8小时当天达”，时效领先行业；中通快运通过价格优势与全国无盲区网络，覆盖边远地区。企业需结合自身定位，在时效、...
2025-07-15admin110
跨省物流将向智能化与协同化方向发展。AI调度系统通过分析订单量、车辆位置等数据，自动分配任务，减少人为误差；区块链技术实现供应链信息透明化，降低信任成本。同时，跨省高铁快运模式的探索，如广元至成都、贵阳的环线动车，使“广元造”产品实现3...
2025-07-05admin110
习近平总书记指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。黄金时期是经济发展新常态、战略机遇期、全面建成小康社会决胜阶段、推进国家“三大战略”等大的时代背景综合作用于交通运输的集中体现。 黄金时期，...
2024-11-20admin110
